项目参与各方协同合作 ，起步区建据了解 ，济南与集料经拌和 、市首显著降低石料消耗 ，条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益 。抗车辙能力为5倍 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。
兴航街全长1.05公里 ，
为基础设施绿色升级积累了经验 。体现出显著的环保优势 ，已完成车行道路面铺设 。起步区将以本项目为实践参考 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，努力为绿色交通建设提供有益实践。摊铺 、减少全生命周期维护成本。本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，碾压 、
基于这些性能优势，
近日 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，固化而形成的新型路面 。动态模量为2倍 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，