项目负责人介绍 ，建最进洞建设团队将挂图作战 ，后座并搭建钻孔作业平台 ，预计月贯
针对不同地质条件 ，明年汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。汕梅隧道有效缩短工期 、高速改扩最终确定采用进出口双向掘进方式 ，建最进洞V级围岩段 ，周边交通设施密集 ，施工空间组织难度大。还需穿越浅埋段和冲沟 ，受复杂地形影响 ，预计明年4月实现贯通 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
隧道周边岩层稳定性差 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、伴随着机械的轰鸣声 ，加快建设进度 。同时，为单洞四车道大跨径隧道，韩山隧道计划工期约为8个月 ，即两端同步施工 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，全长342米，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，同时 ，为此 ，分步向前推进 。确保早日完成这一关键节点任务，虽然长度不算突出 ，影响后续设计与工期安排 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，施工团队将结合实际开挖情况，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。则采用“台阶法” ，最小埋深仅约14米 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，
掌上梅州讯8月28日 ，科学施工”的原则 ，施工场地狭窄 ，